Pagbabalanse ng Mga Vintage Shell Profile Sa Mga Makabagong Pamantayan sa Epekto
A Retro Motorsiklo Helmet Nagpapakita ng partikular na hamon sa engineering na hindi kinakaharap ng mga makabagong istilong shell: ang low-profile, bilugan na silhouette na gusto ng mga sumasakay sa vintage para sa vintage look ay nag-iiwan ng mas kaunting internal volume para sa EPS foam kaysa sa isang mas mataas, mas angular na modernong shell na may parehong panlabas na laki. Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd tinutugunan ito sa pamamagitan ng paggamit ng mas mataas na density ng EPS foam sa mga retro shell na linya sa halip na paliitin lamang ang layer ng foam upang magkasya sa mas maliit na profile, dahil ang pagbabawas ng kapal ng foam upang mapanatili ang klasikong silhouette ay darating sa halaga ng impact absorption. Ang mas mataas na density ng foam ay nag-compress ng mas kaunti sa bawat yunit ng puwersa, na nagbibigay-daan sa isang mas manipis na pangkalahatang layer ng foam na matugunan pa rin ang parehong mga limitasyon sa deceleration na kinakailangan para sa certification.
May papel din dito ang kurbada ng shell. Ang pabilog na istilong "pudding bowl" na nauugnay sa mga classic na helmet ng café racer ay talagang mas kaunti ang surface area para ilihis ang mga epekto ng sulyap kumpara sa isang shell na may mas malinaw na rear taper, kaya naman ang mga retro shell ay karaniwang nangangailangan ng bahagyang karagdagang reinforcement sa paligid ng crown seam upang matumbasan ang flatter curvature na iyon.
- Ang mas mataas na density ng EPS foam ay nagbabayad para sa pinababang panloob na volume sa mga low-profile na shell
- Binabawi ng Crown seam reinforcement ang flatter curvature ng mga bilugan na retro profile
- Ginagawa ang pagsusuri sa density ng bula sa bawat profile ng shell, hindi pantay na inilapat sa isang linya ng produkto
Pagpoposisyon ng Retention Strap sa mga Shell na Walang Chin Bar
A Helmet ng Motorsiklo na Half Face ganap na umaasa sa pagpoposisyon ng strap at paghubog sa gilid ng shell upang manatili sa lugar sa panahon ng pag-crash, dahil walang chin bar o pinahabang saklaw upang makatulong na labanan ang pag-ikot. Ang hulihan na gilid ng shell ay nangangailangan ng sapat na pababang curve sa base ng bungo upang pigilan ang helmet mula sa pag-akyat at pagbaba sa panahon ng isang pasulong na slide, na isang detalye na madaling magkamali kapag ang isang shell ay naka-istilong pangunahin para sa isang patag at mababang profile na hitsura. Ang mga strap na anchor point na nakaposisyon nang napakalayo pasulong sa shell ay nakakabawas din ng leverage laban sa roll-off, kaya ang pagkakalagay ng anchor malapit sa linya ng tainga, na nakaanggulo nang bahagya sa likuran, ay nagbibigay sa strap ng mas magandang mekanikal na resistensya laban sa pag-angat ng helmet sa isang impact.
Ang mga mamimili na kumukuha ng linya ng Half Face Helmet ay dapat na partikular na humiling ng roll-off testing data, hindi lamang sa mga karaniwang epekto at mga numero ng pagpapanatili, dahil ang roll-off resistance ay ang sukatan na pinakaespesipiko sa kategoryang ito ng shell at hindi palaging iniuulat sa parehong paraan ng mga pangunahing numero ng epekto.
Panloob na Liner Trim na Pinapanatili ang Klasikong Silhouette
Ang mga retro-styled na shell ay kadalasang gumagamit ng mga nakalantad na rivet, contrast piping, at slimmer edge trim bilang bahagi ng aesthetic, at ang mga pagpipiliang disenyo na ito ay kailangang ma-engineered upang hindi makagambala ang mga ito sa liner comfort o lumikha ng mga pressure point sa gilid ng shell. Ang isang liner na na-trim na masyadong malapit sa isang nakalantad na rivet line ay maaaring lumikha ng isang matigas na gilid sa noo o templo na hindi magkakaroon ng isang mas makinis na modernong liner, kaya ang mga retro liner pattern ay karaniwang nangangailangan ng isang karagdagang angkop na bilog sa panahon ng pagbuo upang makumpirma na ang trim ay hindi nakompromiso ang kaginhawaan para sa kapakanan ng vintage na hitsura.
Mga Elemento ng Disenyo na Nangangailangan ng Karagdagang Liner Fitting
| Elemento ng Disenyo | Potensyal na Isyu sa Pagkasyahin | Pagsasaayos ng Liner |
|---|---|---|
| Nakalantad na mga rivet sa gilid | Mga punto ng presyon malapit sa templo | Karagdagang padding buffer sa paligid ng rivet line |
| Slim edge trim | Pinababang edge cushioning | Mas siksik na foam strip sa kahabaan ng rim |
| Contrast piping seams | Pinagtahian sa balat | Recessed stitching pattern |
Mga Ventilation Trade-off na Natatangi sa Minimal-Coverage Shells
A Half Face Helmet mayroon nang makabuluhang natural na daloy ng hangin dahil lamang sa napakaraming bahagi ng ulo ay nakalantad, na nagbabago sa priyoridad ng engineering ng bentilasyon kumpara sa isang buong mukha na disenyo. Sa halip na tumuon sa paglalagay ng intake at exhaust vent, ang pangunahing pag-aalala sa daloy ng hangin ay lumilipat sa pamamahala ng kaguluhan at ingay sa gilid ng shell, dahil ang matalim na hangganan sa pagitan ng natatakpan at walang takip na bahagi ng ulo ay maaaring lumikha ng wind buffeting sa mismong gilid ng shell sa mga tulin ng highway. Ang pag-smooting sa edge transition na iyon gamit ang bahagyang rolled lip ay kapansin-pansing binabawasan ang turbulence na ito kumpara sa isang hard-cut shell edge.
Sinusubukan namin ang edge turbulence sa bawat bagong retro at half-face na amag gamit ang wind tunnel airflow visualization bago i-finalize ang isang disenyo ng shell, na isa sa mas maliliit na hakbang sa engineering na hindi lumalabas sa isang spec sheet ngunit naging bahagi ng karaniwang kasanayan sa pag-develop sa Shanghai Weijue Industry Co., Ltd sa loob ng maraming taon.
