Bakit Mas Mabigat ang Disenyo ng Chin Strap sa Open-Face Shell
Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd tinatrato ang disenyo ng sistema ng pagpapanatili bilang pangunahing variable ng kaligtasan sa alinman Open Face Helmet , dahil ang kawalan ng chin bar ay nangangahulugan na ang strap lamang ang may pananagutan sa pagpapanatili ng shell sa posisyon sa panahon ng pag-crash. Sa isang full-face helmet, ang chin bar mismo ay nagbibigay ng ilang pagtutol laban sa helmet na umiikot o nakakataas sa ulo; sa isang bukas na disenyo, ang resistensyang iyon ay nawala, kaya ang geometry ng strap, lakas ng buckle, at ang anggulo kung saan nakakatugon ang strap sa panga ay higit na mahalaga kaysa sa isang maihahambing na full-face na modelo. Ang strap na masyadong mataas sa panga ay nagbibigay-daan sa mas maraming rotational na paggalaw bago ito ganap na kumilos, habang ang isang strap na nakaposisyon na mas malapit sa base ng panga ay mas epektibong lumalaban sa pag-roll-off ng helmet sa panahon ng kritikal na unang sandali ng epekto.
Ito rin ang dahilan kung bakit ang sistema ng pagpapanatili sa isang mahusay na binuo Open Face Motorcycle Helmet ay sinusubok sa ilalim ng parehong 300 lb load standard gaya ng anumang full-face na modelo, kahit na walang chin bar upang ipamahagi ang impact energy — ang strap ay kailangang gumawa ng proporsyonal na higit pa sa proteksiyon na gawain sa sarili nitong.
- Ang anggulo ng strap sa panga ay nakakaapekto sa paglaban sa rotational roll-off
- Ang buckle hardware ay nangangailangan ng parehong load rating gaya ng mga full-face retention system
- Ang lapad ng strap ay namamahagi ng puwersa sa buong panga sa halip na ituon ito sa isang punto
Shield Attachment System para sa Opsyonal na Proteksyon sa Mukha
Maraming riders ang pumipili ng Open Face Helmet na partikular para sa kakayahang magdagdag o mag-alis ng face shield depende sa mga kondisyon, na naglalagay ng tunay na engineering demands sa attachment hardware ng shield. Ang isang shield mount na masyadong nabaluktot sa bilis ay nagbibigay-daan sa presyon ng hangin na itaas ang gilid ng kalasag, na lumilikha ng parehong ingay at pinababang proteksyon nang eksakto kung kailan ito pinaka-kailangan. Ang mga snap-on shield system ay karaniwan sa mga modelong mas mura dahil mabilis silang gumawa, ngunit ang mga pivot-and-lock na system ay may hawak na shield tension nang mas pare-pareho sa mas malawak na hanay ng mga laki ng ulo, dahil ang tensyon ay maaaring isaayos sa pivot point sa halip na ganap na umasa sa snap fit.
Mga Uri ng Shield Mount at Trade-off
| Uri ng Mount | Katatagan ng Hangin | Dali ng Pagtanggal |
|---|---|---|
| Snap-on Mount | Katamtaman | Napakabilis |
| Pivot-and-Lock Mount | Mataas | Katamtaman, tool-free |
Exposure sa Tenga at Leeg sa Malamig o Mataas na Hangin
Ang bukas na disenyo na ginagawang komportable ang istilo ng helmet na ito sa mainit-init na panahon ang nagiging pinakamalaking limitasyon nito sa malamig o mahangin na mga kondisyon, dahil ang mga tainga at ibabang leeg ay walang saklaw ng shell. Ang mga sakay na gumagamit ng Open Face Motorcycle Helmet sa mas malalamig na klima ay karaniwang nagbabayad ng neck gaiter o balaclava sa halip na umasa na ang helmet mismo ay malulutas ang pagkakalantad ng hangin, dahil ang pagdaragdag ng shell coverage sa lugar na iyon ay pangunahing magpapabago sa helmet sa ibang kategorya. Ang densidad ng panloob na padding ng tainga ay gumaganap pa rin ng isang papel, bagaman - ang mas makapal na padding sa paligid ng cutout ng tainga ay nagpapababa ng ingay ng hangin kahit na walang pagdaragdag ng pisikal na saklaw, na isang detalye ng disenyo na dapat suriin kapag naghahambing ng mga modelo na ginawa para sa mapagtimpi laban sa mga tropikal na merkado sa pag-export.
Dahil ang aming mga export market ay mula sa tropikal na Southeast Asia hanggang sa mas malalamig na rehiyon ng North America, inaayos namin ang density ng ear padding ayon sa rehiyonal na linya ng produkto sa Shanghai Weijue Industry Co., Ltd sa halip na magpadala ng isang unibersal na interior sa bawat klima.
Mga Nuance sa Certification na Partikular sa Mga Bahagyang Saklaw na Shell
Ang pagsubok sa sertipikasyon para sa isang Open Face Helmet ay sumusunod sa parehong pangunahing epekto at mga pamantayan sa pagpapanatili gaya ng pagsusuri sa buong mukha, ngunit ang kinakailangan sa saklaw na lugar ang talagang naiiba. Tinutukoy ng mga pamantayan ng DOT ang isang minimum na coverage zone na dapat isama ang tuktok, gilid, at likuran ng bungo hanggang sa isang tinukoy na linya sa itaas ng mga tainga, at isang shell na kulang sa linyang iyon - kahit na sa maliit na margin - ay hindi kwalipikado para sa sertipikasyon anuman ang pagganap nito sa pagsubok sa epekto. Ito ay isang karaniwang lugar kung saan bahagyang pinuputol ng mga tagagawa ng badyet ang saklaw ng shell upang makatipid ng materyal na gastos, na maaaring magresulta sa isang helmet na mukhang sumusunod ngunit teknikal na lumalabas sa sertipikadong hangganan ng saklaw.
- Tinukoy ang pinakamababang linya ng saklaw na nauugnay sa posisyon ng tainga, hindi lamang sa kabuuang sukat ng shell
- Ang hangganan ng saklaw ay sinuri nang hiwalay mula sa pagsubok sa epekto at pagpapanatili
- Ang pag-trim ng shell para sa istilo ay hindi dapat bawasan ang saklaw sa ibaba ng sertipikadong linya
